Mae Xi'an Dongmeng Group Co, Ltd yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr mwyaf dibynadwy Cyflenwr Rheilffordd Rheilffordd|Mae UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail yn Tsieina, hefyd yn cefnogi gwasanaeth wedi'i addasu. Gyda phrofiad helaeth, rydym yn eich croesawu'n gynnes i gyfanwerthu cynhyrchion rhad mewn stoc yma a chael sampl am ddim o'n ffatri. Am ymgynghoriad pris, cysylltwch â ni.
Rheilffordd rheilffordd, a elwir hefydrheilffordd dur, rheilffordd trac trên neu reilffordd rheilffordd, yw'r brif elfen sy'n dwyn-llwyth o systemau traciau rheilffordd. Mae'n cefnogi llwythi olwynion, yn arwain symudiad trenau, yn trosglwyddo effaith ddeinamig i gysgwyr a balast, ac yn pennu diogelwch, bywyd gwasanaeth a chost cynnal a chadw'r system trac cyfan.
Mae Xi'an Dongmeng Group Co, Ltd yn cyflenwi rheiliau rheilffordd ar gyferprif reilffyrdd, systemau metro, traciau mwyngloddio, rhedfeydd craen porthladdoedd, llinellau logisteg diwydiannol, rheilffyrdd dros dro a systemau codi dyletswydd trwm. Mae ein hystod cynnyrch yn cynnwys rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen, rheilffyrdd AREMA, rheilffyrdd UIC, rheilffyrdd Prydain Fawr, rheilffyrdd JIS a rheilffyrdd BS.
Ar gyfer prosiectau rheilffordd rhyngwladol, rhaid i ddetholiad rheilffyrdd gyd-fynd â'r hyn sy'n ofynnolsafon, proffil rheilffyrdd, gradd dur, llwyth echel, cyflymder, radiws cromlin, dwysedd traffig ac amgylchedd gosod. Mae EN 13674-1 yn berthnasol i reiliau rheilffordd Vignole sydd â màs llinellol o 46 kg/m ac uwch ar gyfer traciau rheilffordd confensiynol a chyflym, ac mae'n pennu graddau dur pearlitig lluosog a phroffiliau rheilffyrdd.
ansawdd uchel
offer uwch
tîm proffesiynol
llongau byd-eang
Pam fod Ansawdd Rheilffyrdd yn Bwysig
Mae rheilffyrdd dur yn agored i straen cyswllt olwyn dro ar ôl tro, dirgryniad, effaith, llwyth plygu, ehangu thermol a gwisgo arwyneb. Gall ansawdd rheilffyrdd gwael achosi anffurfiad cynamserol, cracio, traul gormodol, difrod i ben y rheilffyrdd neu geometreg trac ansefydlog.
Dylai rheilffordd -o ansawdd uchel ddarparu:
Cryfder tynnol uchel a chaledwch
Gwrthwynebiad gwisgo da o dan gyswllt olwyn dro ar ôl tro
Uniondeb sefydlog a goddefgarwch dimensiwn
Ymwrthedd blinder cryf
weldability dibynadwy a machinability
Cyfansoddiad cemegol cyson
Cwblhau cofnodion arolygu ac olrhain MTC
Er enghraifft, mae graddau rheilffordd EN cyffredin yn cynnwysR260aR350HT. Mae cyfeiriadau eiddo mecanyddol yn dangos R260 gydag o gwmpasCryfder tynnol lleiaf 880 MPa a chaledwch 260-300 HB, tra bod R350HT yn cyrraedd o gwmpasCryfder tynnol lleiaf 1175 MPa a chaledwch 350-390 HB, gan ei gwneud yn addas ar gyfer amodau gwisgo trymach ac adrannau trac heriol.
Sut i Ddewis y Rheilffordd Rheilffordd Cywir
Cyn dyfynbris, argymhellir bod prynwyr yn cadarnhau'r wybodaeth ganlynol:
Safon ofynnol: EN, UIC, AREMA, JIS, GB, BS neu DIN
Model rheilffordd: UIC60, UIC54, 115RE, 136RE, 60kg, QU100, ac ati.
Dur gradd: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235, 55Q
Cais: rheilffordd, metro, rhedfa craen, trac mwyngloddio, llinell ddiwydiannol
Hyd rheilffordd gofynnol: 6m, 9m, 12m, 18m, 25m neu wedi'i addasu
Gofyniad prosesu: torri, drilio, melino diwedd, cotio
Gofyniad arolygu: UT, caledwch, tynnol, archwiliad trydydd parti
Nifer a phorthladd cyrchfan
Amser cyflwyno gofynnol
Dogfennau gofynnol: MTC 3.1, CO, adroddiad arolygu, rhestr pacio
Graddau Dur Ar Gael
| Gradd | Safon / Rhanbarth | Nodweddion Allweddol | Defnydd a Argymhellir |
|---|---|---|---|
| R260 | EN 13674 | Dur rheilffordd pearlitig safonol, cryfder cytbwys a gwrthsefyll gwisgo | Rheilffordd gyffredinol, metro, llinell cludo nwyddau safonol |
| R350HT | EN 13674 | Cynheswch{0}}dur rheilen wedi'i drin â chaledwch uwch a gwrthiant traul | Cludo trwm, cromliniau miniog, adrannau traul uchel |
| U71Mn | GB / Tsieina | Dur rheilffordd carbon manganîs uchel, cryfder uchel a gwydnwch | Rheilffordd drom, rheilffordd fwyngloddio, rheilffordd ddiwydiannol |
| 900A | UIC | Dur rheilffyrdd cryfder tynnol uchel | Traciau rheilffordd a systemau rheilffyrdd diwydiannol |
| 1100 | UIC / Dyletswydd Trwm | Dur rheilffyrdd cryfder uwch | Llwyth trwm ac adrannau rheilffordd anodd |
| Q235 / 55Q | GB / Rheilffordd ysgafn | Cost-dur rheilffordd effeithiol | Rheilffordd ysgafn, rheilen fwyngloddio, trac dros dro |
| U75V | GB / Rheilffordd drom | Dur rheilen aloi fanadium micro- | Prosiectau rheilffordd cludo trwm a-llwyth uchel |
Meintiau a Dimensiynau Safonol (Metrig + Imperial)
Rheilffordd Trwm - Meintiau a Dimensiynau Safonol (Metrig + Imperial)
| Model | Pwysau (kg/m) | Uchder (mm) | Sylfaen (mm) | pen (mm) | Trwch y We (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16.0 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15.0 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14.0 | 103.6 |
| 43kg (GB) | 44.65 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 90.1 |
| 50kg (GB) | 51.51 | 152 | 132 | 70 | 16.0 | 103.5 |
| 60kg (GB) | 60.64 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 121.8 |
| 75kg (GB) | 75.00 | 192 | 150 | 75 | 18.0 | 150.7 |
Rheilffordd y Craen – Dimensiynau Cyfres QU
| Model | Pwysau (kg/m) | Uchder (mm) | Sylfaen (mm) | pen (mm) | Trwch y We (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cw70 | 52.8 | 70 | 120 | 70 | 26 | 106.3 |
| Cw80 | 63.7 | 80 | 130 | 80 | 30 | 128.3 |
| Cw100 | 88.96 | 100 | 150 | 100 | 38 | 179.1 |
| Cw120 | 118.1 | 120 | 170 | 120 | 44 | 237.8 |
Rheilffordd Ysgafn - Meintiau a Dimensiynau Safonol
| Model | Pwysau (kg/m) | Uchder (mm) | Sylfaen (mm) | pen (mm) | Trwch y We (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8kg | 8.94 | 65 | 54 | 25 | 6 | 18.0 |
| 12kg | 12.20 | 72 | 70 | 32 | 7 | 24.6 |
| 15kg | 15.20 | 79 | 80 | 42 | 8 | 30.7 |
| 24kg | 24.50 | 107 | 92 | 51 | 10 | 49.5 |
| 30kg | 30.10 | 108 | 107 | 60 | 12 | 61.0 |
Rheilffyrdd Safonau Rhyngwladol
AREMA Rail - Safon Gogledd America
| Model | Pwysau (kg/m) | Uchder (mm) | Sylfaen (mm) | pen (mm) | Trwch y We (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115RE | 56.9 | 180 | 152 | 67 | 15.9 | 115 |
| 136RE | 67.6 | 190 | 152 | 74 | 17.0 | 136 |
UIC Rail – Safon Ewropeaidd
| Model | Pwysau (kg/m) | Uchder (mm) | Sylfaen (mm) | pen (mm) | gwe (mm) | Ymerodrol |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14 | 103.6 |
Crynodeb Cymharu Cyflym
| Categori | Modelau Cyffredin | Cais Nodweddiadol |
|---|---|---|
| Rheilffordd Trwm | GB 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | Prif reilffordd, rheilffordd cludo nwyddau, metro, rheilffordd ddiwydiannol |
| UIC Rail | UIC50, UIC54, UIC60 | Prosiectau rheilffordd Ewrop, Affrica, y Dwyrain Canol, Asia |
| Rheilffordd AREMA | 115RE, 132RE, 136RE | Rheilffordd Gogledd America a llinellau cludo nwyddau trwm |
| Rheilffordd JIS | 37kg, 40kg, 50kg, 60kg | De-ddwyrain Asia, Japan-prosiectau safonol, rheilffyrdd diwydiannol |
| BS Rheilffordd | BS75R, BS90A, BS100A | Rheilffordd ysgafn, tramffordd, trac diwydiannol |
| Rheilffordd y Craen | QU70, QU80, QU100, QU120 | Craen gantri, craen uwchben, craen porthladd, craen melin ddur |
| Rheilffordd Ysgafn | 8kg, 12kg, 15kg, 22kg, 24kg, 30kg | Rheilffordd mwyngloddio, trac gweithdy, rheilffordd dros dro, cludiant ysgafn |
Cyfansoddiad Cemegol (Graddau Nodweddiadol)
U71Mn (Safon Tsieina GB)
| Elfen | C | Si | Mn | S | P |
|---|---|---|---|---|---|
| Cynnwys (%) | 0.65–0.80 | 0.15–0.35 | 1.10–1.60 | Llai na neu'n hafal i 0.045 | Llai na neu'n hafal i 0.040 |
R260 / R350HT (Safon EN)
| Gradd | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| R260 | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Llai na neu'n hafal i 0.035 | Llai na neu'n hafal i 0.035 |
| R350HT | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Llai na neu'n hafal i 0.020 | Llai na neu'n hafal i 0.015 |
Priodweddau Mecanyddol
| Gradd | Cryfder Tynnol (MPa) | Cryfder Cynnyrch (MPa) | elongation (%) | Caledwch (HB) |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | Yn fwy na neu'n hafal i 880 | Yn fwy na neu'n hafal i 550 | Yn fwy na neu'n hafal i 10 | 260–300 |
| R260 | 880–1080 | Yn fwy na neu'n hafal i 450 | Yn fwy na neu'n hafal i 10 | 260–300 |
| R350HT | Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | Yn fwy na neu'n hafal i 650 | Yn fwy na neu'n hafal i 9 | 340–390 |
Perfformiad cynnyrch
Dwysedd uchel
Mae gan reiliau dur rheilffordd gryfder tynnol a chynnyrch uchel, sy'n gallu gwrthsefyll y pwysau a'r effaith enfawr a gynhyrchir yn ystod gweithrediadau trên. Gall ein rheiliau dur gyflawni cryfder tynnol sy'n fwy na [gwerth penodol] MPa a chryfder cynnyrch sy'n fwy na [gwerth penodol] MPa, gan sicrhau nad oes unrhyw anffurfiad na thorri asgwrn yn ystod-defnydd hirdymor, gan sicrhau diogelwch cludiant rheilffordd.
Gwydnwch uchel
Mae caledwch da yn un o briodweddau pwysig traciau rheilffordd. Mae gan ein traciau wydnwch effaith uchel a chaledwch torri asgwrn, a all amsugno'r egni effaith a gynhyrchir yn ystod gweithrediad trên yn effeithiol, gan leihau difrod a ffurfio craciau blinder yn y rheiliau. Hyd yn oed mewn amgylcheddau gwaith caled, gall y traciau gynnal caledwch da, gan ymestyn eu bywyd gwasanaeth.
Gwisgwch ymwrthedd
Mae traciau rheilffordd yn agored i ffrithiant a thraul o olwynion yn ystod-defnydd hirdymor, felly mae ymwrthedd traul yn un o'r dangosyddion pwysig ar gyfer mesur perfformiad rheilffyrdd. Mae ein traciau'n defnyddio cydrannau aloi arbennig a phrosesau trin gwres i roi caledwch uchel a gwrthsefyll gwisgo i'w harwynebau, gan wrthsefyll gwisgo olwynion yn effeithiol, lleihau faint o wisgo rheilffyrdd, a chynyddu bywyd gwasanaeth y traciau.
Perfformiad weldio da
Yn ystod y broses gosod traciau rheilffordd, mae angen weldio, gan wneud perfformiad weldio da yn un o nodweddion pwysig y traciau. Mae ein traciau yn defnyddio prosesau weldio uwch a deunyddiau i sicrhau bod ansawdd a pherfformiad y cymalau weldio yn debyg i ansawdd a pherfformiad y deunydd sylfaen. Mae'r cymalau wedi'u weldio yn dangos cryfder da, caledwch, a gwrthsefyll traul, gan fodloni gofynion cludiant rheilffordd.
Meysydd cais
Rheilffyrdd cyflym-uchel
Mae gan reilffordd gyflym ofynion perfformiad uchel iawn ar gyfer rheiliau, ac mae angen nodweddion megis cryfder uchel, caledwch uchel, llyfnder uchel, a sŵn isel. Mae ein rheiliau rheilffyrdd yn defnyddio prosesau cynhyrchu uwch a-defnyddiau crai o ansawdd uchel, sy'n gallu bodloni gofynion gweithredol rheilffyrdd cyflym a darparu gwarantau cryf ar gyfer diogelwch a gweithrediad llyfn trenau cyflym.
Rheilffordd drom
Defnyddir rheilffyrdd cludo trwm yn bennaf ar gyfer cludo llawer iawn o nwyddau, sy'n gofyn am allu cario llwyth uchel a gwrthsefyll traul y rheiliau. Mae gan ein traciau rheilffordd gryfder tynnol uchel a gwrthsefyll traul, sy'n gallu gwrthsefyll y pwysau aruthrol a'r ffrithiant o drenau cludo nwyddau trwm, gan ymestyn oes y traciau a lleihau costau gweithredu.
Rheilffordd Gyffredin
Mae rheilffordd gyffredin yn elfen bwysig o gludiant rheilffordd Tsieina, gan gludo llawer iawn o draffig teithwyr a nwyddau. Mae ein rheiliau rheilffordd yn addas ar gyfer gwahanol fathau o linellau rheilffordd cyffredin, sy'n gallu bodloni gwahanol ofynion cyfaint a chyflymder, gan sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd mewn cludiant rheilffordd.
Trafnidiaeth Rheilffordd Drefol
Mae trafnidiaeth rheilffordd drefol yn cynnwys isffyrdd, rheilffyrdd ysgafn, a thramiau, gyda gofynion uchel ar gyfer rheoli sŵn a chysur teithwyr. Mae ein rheiliau rheilffordd yn defnyddio prosesau a deunyddiau arbennig sy'n lleihau sŵn yn effeithiol yn ystod gweithrediad trên ac yn gwella cysur teithwyr, tra hefyd yn cynnwys ymwrthedd gwisgo da a gwrthsefyll blinder i ddiwallu anghenion gweithredol hirdymor trafnidiaeth drefol.
Arolygu a Sicrhau Ansawdd
Arolygiad dimensiwn 100%.
Profion uwchsonig (UT) ar gyfer diffygion mewnol
Profi cyfansoddiad cemegol (sbectromedr)
Profi eiddo mecanyddol (tynnol, caledwch)
Archwiliad wyneb gwastad a sythrwydd
Archwiliad trydydd parti -ar gael:SGS, BV, TUV, CE
Darperir Tystysgrif Prawf Felin Lawn (MTC EN10204 3.1).
Pam Dewiswch Xi'an Dongmeng Group Co, Ltd.
Ystod eang o gynnyrch rheilffyrdd: rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen, rheilffyrdd UIC, rheilffordd AREMA, rheilffordd GB a rheilffordd JIS
Graddau rheilffordd lluosog: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235 a 55Q
Prosesu personol: torri, drilio, sythu, cotio a phacio prosiect
Arolygiad ansawdd llym: UT, archwiliad dimensiwn, profion mecanyddol a dadansoddi cemegol
Olrheiniadwyedd llawn: rhif gwres, cofnod swp a MTC EN10204 3.1
Profiad allforio: cludo cynhwysydd, llwyth torri swmp a danfoniad byd-eang
Cefnogaeth B2B: dyfynbris cyflym, taflen ddata technegol, lluniadau rheilffyrdd a chydlyniad arolygu trydydd parti
Ar gyfer dyfynbrisiau, cymorth technegol, lluniadau rheilffyrdd, neu ymholiadau swmp-archeb, cysylltwch â ni'n uniongyrchol.
Bydd ein tîm peirianneg a gwerthu yn ateb o fewn12 awrgyda manylebau cyflawn a'r pris allforio gorau.
Ein cyfeiriad
Ystafell 4107, Adeilad Runfeng, Sanqiao New Street, Ardal Weiyang, Dinas Xi'an, Talaith Shaanxi
Rhif Ffôn
+86 15769214734
E-bost
FAQ
1. Pa safonau rheilffordd rheilffordd y gallwch chi eu cyflenwi?
Gallwn gyflenwi rheiliau rheilffordd yn unol â safonau rheilffyrdd craen EN 13674, UIC 860, AREMA, JIS E1101, GB 2585, BS 11 a DIN.
2. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rheilffyrdd R260 a R350HT?
Mae R260 yn radd dur rheilffordd safonol gyda chryfder cytbwys a gwrthsefyll gwisgo. Mae R350HT yn radd sy'n cael ei thrin â gwres gyda chaledwch uwch a gwell ymwrthedd i draul, sy'n addas ar gyfer llinellau tynnu trwm, cromliniau a thrawstiau traul uchel.
3. Allwch chi gyflenwi rheilffyrdd UIC60?
Oes. Gallwn gyflenwi rheilffyrdd UIC60 / 60E1 gyda dimensiynau safonol, hyd yn seiliedig ar brosiectau, MTC ac adroddiadau arolygu.
4. Allwch chi gyflenwi rheilffordd AREMA ar gyfer Gogledd America?
Oes. Mae mathau cyffredin o reilffyrdd AREMA yn cynnwys 115RE, 132RE a 136RE. Gallwn ddyfynnu yn ôl lluniadau prynwr a manylebau prosiect.
5. A ellir galfaneiddio rheilffyrdd rheilffordd?
Ar gyfer cymwysiadau rheilffordd prif linell, dylai'r driniaeth arwyneb ddilyn y safon peirianneg a manyleb y prosiect. Ar gyfer rheilen graen, rheilen fwyngloddio a rheilen ddiwydiannol awyr agored, gellir ystyried galfaneiddio dip poeth, paentio neu orchudd gwrth-rhwd yn dibynnu ar amodau'r gwasanaeth.
6. A ydych chi'n darparu torri a drilio?
Oes. Gallwn ddarparu torri-hyd sefydlog, drilio twll plât pysgod, melino pen a phrosesu wedi'i deilwra yn ôl lluniadau.
7. Pa ddogfennau allwch chi eu darparu?
Gallwn ddarparu MTC EN10204 3.1, adroddiad cyfansoddiad cemegol, adroddiad prawf mecanyddol, adroddiad UT, adroddiad arolygu dimensiwn, rhestr pacio, anfoneb fasnachol a thystysgrif tarddiad os oes angen.
8. Ydych chi'n cefnogi -archwiliad trydydd parti?
Oes. Gellir trefnu archwiliad SGS, BV, TÜV, Intertek neu brynwr cyn ei anfon.
9. Beth yw eich amser cyflwyno?
Mae amser dosbarthu safonol yn dibynnu ar y math o reilffordd, gradd, hyd a maint archeb. Ar gyfer manylebau cyffredin, mae cyflawni fel arfer yn gyflymach; ar gyfer rheiliau prosiect neu reiliau arbennig, dylid cadarnhau amserlen gynhyrchu cyn archebu.
10. Sut alla i gael dyfynbris cywir?
Anfonwch y safon rheilffordd, model, gradd, hyd, maint, gofyniad prosesu, porthladd cyrchfan a dogfennau gofynnol atom. Bydd ein tîm yn darparu pris, amser dosbarthu a thaflen ddata dechnegol.
Tagiau poblogaidd: Cyflenwr Rheilffordd Rheilffordd|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail, Cyflenwr Rheilffordd Rheilffordd Tsieina|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
